Alex HiNT

Если бы это была просто шайба, то можно подобрать подходящую, но нужен буртик по краям, который собсно и удерживает пружину.

Вот сегодня реальный каток на дороге практически везде. Колеи очень скользкие. Так что выбор был или тряска по тротуарам или постоянная ловля велосипеда. Хорошо что рядом с колеей уже сугробы есть.

Там шайбочка в виде блюдца на конце пружины, которая упирается в правый конус. Сделана она из консервной банки, имхо. При этом со всей силой сжатой пружины (особенно на первой скорости) прижимается к конусу. Ее смысл в том, чтобы конец пружины на расползался по конусу и не попадал в подшипник Это уже второй раз такое происходит за 5 лет при пробеге за это время ну тыс 12 наверно. В остальном согласен, потому и использую, а еще потому, что у меня есть помоечных деталей еще на 2 такие ктулхи, вот только правых (малых) подшипников почти не осталось а эту шайбу вообще последнюю поставил. На нехусе-7 я езжу летом.

Снова накрылась торпеда-3. И снова тем же способом. Говеная шайбочка на конце пружины сработалась в пыль - пружина соскочила прямо в сепаратор подшипника - сепаратор зажевался - шарики посыпались - усё приехали. Пока поставил последний имеющийся с помойки подшипник и "новую" шайбочку... В след раз чинить будет уже нечем. Чтобы такого сделать плохого ?

На моих тоже в районе 4х очков написано. Примерно столько и качаю. Амовилка была бы в кассу, иначе очень трясёт, но едет неплохо.

Я вчера ехал по заставской по встречке рядом с разделительной - там нормально. Сегодня наоборот - там насыпана кучка, зато машины сдвинулись влево и я спокойно проехал справа по пдд.

Избегай люков и рельс. Помимо того что можно навернуться это самый верный способ угробить шипы. На одной атмосфере шипы долго не проживут, всё там правильно написано про давление. добавлено 2 минуты спустя Сёдня первый реальный зимний мОмент, до этого было ниачом. Я вот фатбайкера на белградской сделал как стоячего, ну может он усталый был

Я конешн понимаю что зима и фсё такое, но не до такой же степени В обычной школе ребенок печет пирожки.

Это отстой. Я так понял, что шиповка у тебя новая и уже сзади несколько штук, правда, вылетело ? Мои W106 седьмую зиму счас начинают, на заду нет одного шипа.

В школе навалом идиотских предметов - одна технология чего стоит. Мой младший там при помощи жены печет разные пирожки, напр. Если это частично заменить на обучение велику абсолютное большинство школьников м. пола будут за обеими руками.

Печкин ? Ну в целом такая, да. Не из кролика только, а из современных композитных материалов. Но у него ухи сложены были, а у меня застегнуты по типу боксерского шлема.

У меня происходит всё ровно наоборот. Если видят что в шлеме, то "чо по дороге ездиш спарцмен штоле", а в ушанке думают что гопник какой-то, то тупо объезжают молча.

Когда реальный мороз езжу в шапке ушанке вместо шлема. На дороге позиционирует...лучше !.

Надолго это на сколько, в км по городу ? Осадки мешают и еще как. У меня вел днем стоит около водосточной трубы и часто зимой приходя вечером я обнаруживал, что обод колеса покрыт таким красивым прозрачным льдом. Есно вибряк не тормозил от слова совсем пока от тряски лед не отваливался, а это доходило до пары км.

Ну да, конешн, колодки меняй, если осадки то все плохо, нафиг такой тормоз. Лучше иметь менее эффективный, но предсказуемый закрытый задний. А передний вибряк-стопкран - когда с перехода на 3 этаже велосипед везешь то зело полезен, да.

Да это просто водятел, севший за руль велосипеда. Он и на афте стал бы маневрировать вместо замедления/остановки.

Если велосипед ночует в квартире, то с чего бы в трос попала вода ? Конденсат испарился бы к утру. Скорее г какое-нибудь.

Тоже поставил шипы и назад. А у меня практически никакой разницы по очучениям. Жужжит только. Да и честная средняя не изменилась.

Градус подьема + вес +-ускорение (большинство замедляется в процессе подъема, но некоторые ускоряются) + сдутые покрышки vs накачаные + ветер в морду или в спину, вобщем переменных очень много. Проще написать одну цифирь от фонаря в мануал иначе юзерам всё равно непонятно будет. Собачки там самые обычные, если брать скажем сачс 3-5-7 то весьма крепкие, ничем не хуже "обычных". Зубья можно перемолоть, да, каков их предел прочности, хз. Но если не бить со всей дури по педалям, а все делать плавно, то можно об этом не думать.

Из гор в отрадное лесом проезжается нормально. Один раз ездил в этом году. Собсно на треке санты нарисовано.

Да, именно так, 2-3 к.м ч по очучениям, комп из-за инерционности правильно не покажет. Я уже не говорю о велосипеде с "женской" рамой, где всё вааще так естественно - как сел на стул, встал со стула, вышел из велосипеда.

Основное торможение осуществляется до этого момента, сидя, в удобном положении ног (кто-то левой ногой, кто-то правой). В момент остановки, когда левая педаль внизу, дотормаживаешь правой ногой - это легко делается и в таком положении. После соскакивания - левая педаль внизу - можно заскакивать обратно.

Ножник жуть как полезен. А его якобы недостатки - продолжение достоинств. Посмотрел бы я на ворона как он тормозил бы своими ручными тормозами как я вчера, когда ехал с ободом наперевес и одна рука была полностью занята этим ободом а другая рулила и переключала передачи. Ножник именно что надежный и всегда предсказуемо работающий. Если у вас слетает цепь то дело явно не в тормозе. Трос точно в порядке ?

А это их видение, оговорка по Фрейду так сказать.

А вы видели какие там прикольные нарушения ПДД есть: "движение вдоль проезжей части при наличии и удовлетворительном состоянии тротуара" и "движение вдоль проезжей части попутного направления вне населенного пункта при удовлетворительном состоянии обочины".